隨著春節(jié)假期謝幕，春運(yùn)進(jìn)入后半程返程高峰期。蘇創(chuàng)公司東站修理廠的員工依然保持高度緊張的工作精神，始終以機(jī)務(wù)保障為指導(dǎo)思想，隨時(shí)待命。

2月12日晚上8時(shí)許，東站修理廠接到長(zhǎng)運(yùn)二公司電話，稱蘇AG3593客車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致車輛行駛緩慢、無(wú)法正常行駛，需要到修理廠檢查維修。接到電話后，生產(chǎn)部立即組建搶修小組在廠待命，等待班車回廠檢修。

據(jù)了解到蘇AG3593客車是一輛從南京開往啟東的班車，晚上8點(diǎn)半左右收班，考慮到正值春運(yùn)返程期間，客流量大、為了不影響第二天正常營(yíng)運(yùn)，那就意味著這臺(tái)車今晚必須完成搶修，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的搶修戰(zhàn)役打響了。

搶修不過夜，壓力就是動(dòng)力。這時(shí)客車進(jìn)廠已經(jīng)是晚上9點(diǎn)了，首先由機(jī)工檢查后確認(rèn)非機(jī)械故障原因，后電工組長(zhǎng)馬睿通過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)，經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)榭偝删€束內(nèi)線路短路引起造成車輛無(wú)法正常行駛。更換總成線束正常需要兩個(gè)工作日，為了不耽誤春運(yùn)運(yùn)輸，生產(chǎn)部一邊安排相關(guān)人員配件，一邊安排萬(wàn)紅磚、余韋斌加入搶修。他們連夜搶修一直到凌晨4點(diǎn)才把總成線束更換好，發(fā)動(dòng)車輛上路調(diào)試一切正常后，緊繃的那根弦終于得以放松，搶修隊(duì)員的臉上露出了笑容。

春運(yùn)期間蘇創(chuàng)公司修理廠全體干部職工主動(dòng)放棄休息奮戰(zhàn)在第一線。面對(duì)困難，他們迎難而上，始終堅(jiān)信辦法總比困難多，竭盡全力為春運(yùn)機(jī)務(wù)保障工作添磚加瓦，為2019春運(yùn)工作保駕護(hù)航。

【通訊員：蘇創(chuàng)公司（張沁）】??